Обслуживание тахографов ЕСТР ООО «СКАТ» пока приостановлено!
Международные тахографы европейского образца стандарта ECTP используют все страны Европы. Их внедрение началось с 1978 года и позволило сократить число аварий в 2 раза. Заметно сократилось и число ДТП со смертельным исходом — их стало меньше в 4 раза. Отсутствие тахографа на грузовике или автобусе влечет наложение штрафа в России и Европе.
Кто обязан применять
В Европе транспортное средство, если оно используется для коммерческих перевозок грузов или пассажиров, обязано пользоваться установленным тахографом ECTP VDO DTCO 1381 или аналогичным по характеристикам. В нашей стране есть особенность по применению прибора этого стандарта. В России можно использовать тахограф европейского ECTP только организациям, выполняющим международные рейсы.
Для внутрироссийских перевозок устанавливается обязанность перевозчика применять российскую модель с блоком СКЗИ. Поэтому если сотрудник ГИБДД обнаружит тахограф ECTP в машине, которая принадлежит организации без лицензии на международные перевозки, штраф будет таким же, как за его отсутствие в кабине.
Особенности и обслуживание
Европейский прибор обязательно устанавливается с отдельным специальным датчиком скорости. Из него информация в зашифрованном виде попадает в память тахографа. Карты водителя: ECTP и российские, используются каждая со своим стандартом приборов. Они не взаимозаменяемы.
Обязательно обслуживание состоит в калибровке прибора каждые 2 года. Это чаще, чем для российских. Для них частота проведения этой операции раз в 3 года.
В Волгограде купить и установить тахограф стандарта ECTP (международный) можно в компании СКАТ. Наши специалисты проведут монтаж, калибровку и обслуживание прибора.